比亞迪銷售191,664輛

比亞迪2月新能源乘用車銷量達(dá)191,664輛（含出口15,002輛)），同比增長 119.4%。其中，DM車型銷量101,025輛，EV車型銷量90,639輛。按品牌來看，比亞迪品牌2月銷售18.43萬輛，環(huán)比增長28.3%。騰勢品牌銷售7,325輛，環(huán)比增長13.8%。

2月10日，比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為9.98-14.58萬元，邁入10萬元以內(nèi)，再度掀起插混的價格戰(zhàn)。

另一方面，隨著特斯拉的降價，比亞迪王朝系列已經(jīng)啟動降價。報道稱，北京、上海等多家比亞迪展廳獲悉，比亞迪王朝系列產(chǎn)品已經(jīng)啟動降價，調(diào)價力度最高在萬元上下，交車周期較去年出現(xiàn)不同程度的縮短。但目前比亞迪暫未通過官方渠道公布降價訊息，內(nèi)部人士稱，部分地區(qū)降價為經(jīng)銷商為換代產(chǎn)品的促銷活動，并非官方降價。雖然如此，但是新能源汽車降價潮正愈演愈烈，更多車企選擇加入。

埃安銷量重回3萬輛

埃安發(fā)布消息稱，今年2月埃安交付新車30,086輛，同比增長252.9%，環(huán)比增長194.8%。1-2月累計銷量40,292輛，同比增長64.1%。

據(jù)埃安預(yù)告，3月3日將發(fā)布全新一代高性能集成電驅(qū)技術(shù)，緊接著的7日AION Y全新車型將登場。

在三電核心之一的電驅(qū)領(lǐng)域，埃安圍繞IDU電驅(qū)系統(tǒng)自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化已發(fā)布了多項成果。在組織架構(gòu)上，埃安成立銳湃動力科技公司，全面進(jìn)入電驅(qū)自研自產(chǎn)階段，

2018年埃安推出全球首創(chuàng)深度集成三合一電驅(qū)，實現(xiàn)“電驅(qū)、電控、差減”三合一，重量降低20%、體積減小15%的同時，功率提升14%、扭矩提升20%。

2020年埃安發(fā)布全球首創(chuàng)高性能兩擋雙電機(jī)“四合一”集成電驅(qū)技術(shù)，具備兩秒級零百加速能力。

2022年9月，埃安發(fā)布的中國超跑Hyper SSR具備1.9秒零百加速能力，電驅(qū)系統(tǒng)最高效率94.5%，功率密度3.87kW/kg，峰值轉(zhuǎn)速22000rpm，最大輸出功率為2225馬力，且采用了900V+碳化硅芯片高壓系統(tǒng)。

理想交付16,620輛

2023年2月，理想汽車共計交付新車16,620輛，同比增長97.5%，環(huán)比增長9.8%。自交付以來，理想汽車?yán)塾嫿桓读恳堰_(dá)到289,095輛。

2月8日，家庭五座新旗艦——理想L7正式發(fā)布，攻入在競爭激烈的30-40萬元五座SUV市場中理想L7即將于3月初開啟首批用戶交付。

最近有看到蔚小理等造車新勢力的銷售發(fā)言，總結(jié)下來，理想L7、L8是不同品牌進(jìn)店客戶看車時提及、對比最多的車型，即使在理想店里對比也大多集中在旗下幾款車型上。一致觀點認(rèn)為，理想L7、L8沒有明顯的短板，也不用解決客戶的里程焦慮，配置足夠高，而且價格也不貴，是繞不過去的一個車型。

蔚來交付12,157輛

蔚來公布2023年2月交付量，交付新車12,157輛，環(huán)比增長42.9%，同比增長98.3%；其中高端智能電動SUV交付5037臺，高端智能電動轎車交付7120臺。2023年1-2月，蔚來累計交付新車20,663輛，同比增長30.9%。

2月21日，蔚來宣布2023年換電站建設(shè)目標(biāo)，由原定新增400座，提升至新增1000座，2023年將累計建成超過2300座換電站。

哪吒交付10,073輛

2023年2月哪吒汽車全系交付10,073輛，同比增長41.5%，環(huán)比增長67.4%。其中，哪吒S交付2,048輛，環(huán)比增長35%。

核心車型哪吒S交付已三個月，月銷在2000輛左右，其中春節(jié)因素和特斯拉降價均對哪吒S的銷售帶來些許影響。今年哪吒S將力推增程版，不知能否乘上增程的東風(fēng)？

哪吒S依托于山海平臺，智能駕駛能力有了大幅躍升，高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、記憶泊車、魔法召喚等功能都在規(guī)劃中，預(yù)計2023年、2024年陸續(xù)落地。

小鵬交付6,010輛

小鵬汽車發(fā)布2月交付成績，交付6,010輛，同比下降3.5%，環(huán)比增長15.2%。前兩個月累計銷量11,228輛，同比下降41.4%。

小鵬指出，今年正進(jìn)一步開拓國際市場。2月在丹麥和荷蘭的第二家門店相繼開業(yè)，位于挪威勒倫斯科格的歐洲第一家服務(wù)中心也已開業(yè)并投入使用。

自3月起，城市NGP功能將在深圳、上海等多座城市的多款車型上落地，為更多用戶帶來便捷的智能駕駛體驗。

小鵬今年以來最大的舉動莫過于將王鳳英正式出任小鵬總裁，并立下一個大Flag，“三年小鵬銷量達(dá)百萬級別，五年小鵬市值達(dá)千億美元”的目標(biāo)。接下來的重點是，王鳳英一直堅持的理念，“聚焦、做減法、品類創(chuàng)新“將如何解決小鵬現(xiàn)有問題，實現(xiàn)銷量和產(chǎn)值目標(biāo)。

極氪交付5,455輛

極氪2月交付汽車5,455輛，同比增長87.1%，環(huán)比增長75.1%。

2月3日，極氪正式官宣第三款車型命名——極氪X，新車定位新奢全能SUV，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造。作為一款A(yù)級純電SUV，長x寬x高分別為4450x1836x1572mm，擁有同級領(lǐng)先的2750mm超長軸距。作為極氪旗下的第三款車，極氪X改變了極氪以往數(shù)字命名的模式，旨在用多元智能場景、超凡性能和極致設(shè)計，開創(chuàng)全新的都市出行方式。極氪稱，X的誕生，標(biāo)志著都市出行新時代的開始，更是都市出行生活的新解法。

2月13日，極氪宣布完成7.5億美元A輪融資，投后估值130億美元，自動駕駛科技公司Mobileye創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授、寧德時代、越秀產(chǎn)業(yè)基金、通商基金、衢州信安智造基金五家參投。募得資金將主要用于產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)、全球化業(yè)務(wù)發(fā)展和用戶體驗提升。五家投資者在智能駕駛、動力電池、創(chuàng)新材料、高端設(shè)備制造等領(lǐng)域擁有豐富的產(chǎn)業(yè)資源，將助力極氪在產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展，為用戶打造極致體驗的出行生活。

長安深藍(lán)SL03交付 4,103輛

長安深藍(lán)SL03今年2月交付4,103輛。由于去年9月首批新車交付，沒有同比數(shù)據(jù)，環(huán)比下降33.1%。迄今為止，累計已交付37,328輛。

2月份，長安深藍(lán)SL03產(chǎn)品矩陣煥新升級，純電705km版本開啟大規(guī)模交付，超長續(xù)航實力，輕松滿足用戶跨城往返和日常通勤，減少續(xù)航焦慮；搭載APA7.0遠(yuǎn)程代客泊車及NID3.0領(lǐng)航智駕輔助的高階智能駕駛版全新而來，為用戶帶來了當(dāng)下智能、前沿的使用體驗。

S7即將亮相，迎來深藍(lán)首款SUV產(chǎn)品。深藍(lán)S7是深藍(lán)品牌的第二款車型，也是深藍(lán)旗下首款SUV產(chǎn)品。屆時，將與SL03形成轎車+SUV的雙子星產(chǎn)品陣營，滿足用戶不同場景的出行需求。

smart交付3,616輛

smart 2月在國內(nèi)交付了3,616輛新車，與上月相差不大。這是smart精靈#1在國內(nèi)開啟交付的第五個月，官方稱累計總交付已達(dá)12,382輛。

問界銷量3,505輛

2月賽力斯新能源汽車銷量達(dá)6,577輛，同比增長103.69%；其中，賽力斯汽車(也就是AITO問界系列)2月銷量為3,505輛，同比增長230.35%，同比下降21.9%。

賽力斯與華為的聯(lián)合業(yè)務(wù)合作再進(jìn)一步。2月25日，賽力斯與華為簽署深化聯(lián)合業(yè)務(wù)協(xié)議，基于雙方在智選車業(yè)務(wù)的長期深入合作，2026年將實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)銷達(dá)到 100 萬輛的目標(biāo)。同時將推出全新平臺，新平臺下首款旗艦車型計劃于2023年發(fā)布，將搭載高階智能駕駛系統(tǒng)，并在后續(xù)陸續(xù)推出多款全新車型。

依據(jù)協(xié)議，雙方還將進(jìn)一步推進(jìn)聯(lián)合創(chuàng)新中心的成立。賽力斯將協(xié)同產(chǎn)業(yè)資源、推動新技術(shù)、材料、工藝等應(yīng)用于合作車型；華為終端將充分發(fā)揮包括高階智能駕駛，鴻蒙座艙在內(nèi)的智能化、數(shù)字化、用戶體驗設(shè)計等優(yōu)勢，打造極具市場競爭力的產(chǎn)品。

零跑汽車交付3,198輛

零跑汽車2月交付3,198輛，同比下降6.9%，環(huán)比增長180.8%。前兩個月累計銷量為4,337輛，同比下滑62.4%。

3月1日，零跑公布C11、C01和T03三款EV以及C11增程版。具有“價格屠夫”稱號的零跑這次又殺瘋了，C11增程，中型SUV，入門版搭載30.1 kWh CLTC 純電續(xù)航里程 180 km，售價14.98萬元；搭載43.7 kWh CLTC 純電續(xù)航里程為 285 km 的為中、高配版，售價16.58萬元和18.58萬元。增程沒有續(xù)航焦慮，加上零跑的價格給力，將為15-20萬元的插混車型對手帶來壓力。

嵐圖交付1,107輛

2023年2月，嵐圖汽車共交付新車1,107輛，同比增長49.6%，環(huán)比下降28.5%